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EBZ230掘进机集成了国际先进技术，拥有自主知识产权，能够实现连续切割、装载、运输作业，整机具有以下特点： 1、整机配置高、技术先进、可靠性好、重心低、机器稳定性好；截割部不伸缩，采用国际上最先进的轴承与截齿等，破岩能力强； 2、内喷雾采用专利技术，截齿后喷雾、内漏检测；进口格莱圈密封双位调换和配有支承环,延长格莱圈密使用寿命； 3、铲板镜面双向大倾角，马达直接驱动星轮，利于装料和清底； 4、中间运输机平直机构，与铲板构成四联杆滑移，铲板抬起或卧底时第一运输机双链长度变化非常小；龙门高、运输通畅，采用中双链结构、高强度耐磨钢板，提高溜槽及刮板使用寿命； 5、本体采用厚板箱型结构焊接，稳固可靠； 6、行走驱动采用进口马达与减速器高度集成，驱动力大，性能可靠。 7、液压系统具有恒功率、压力切断、负载敏感控制等功能； 8、电气系统技术先进，采用模块化设计，操作箱具有液晶汉字动态显示故障自诊断及记忆功能。 二、结构特点 1、整机总体布局： 本掘进机由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支承、液压系统、水系统、润滑系统、电气系统构成 2、截割部： 截割部主要由截割头组件、悬臂段、截割减速机、截割电机组成. 截割头为圆锥台形,在截割头圆周上分布33把镐形截齿，截割头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与截割头轴相连。 悬臂段位于减速机和截割头组件中间，通过截割头轴进行传动。 截割电机为双速水冷电机，有2种转速，它与截割减速机通过定位销和28个M24的高强度螺栓相联。 3、铲板部： 铲板部是由主铲板、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个低速大扭矩马达直接驱动弧形三齿星轮，截割落料通过铲板装载到第一运输机。 铲板宽度为3.2m和3.6m（可选），主铲板、侧铲板用高强度螺栓连结，紧固力矩1200N/m，铲板在油缸作用下可向上抬起380mm，向下卧底260mm。 铲板驱动装置是由二个控制阀分别控制左右液压马达，驱动弧形三齿星轮，并能够获得均衡的流量，确保星轮在平稳一致的条件下工作，提高工作效率，降低故障率。从动轮型式采用中双链轮结构。 4、第一运输机： 第一运输机位于机体中部，中双链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴与铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。二个液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。张紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。 5、 本体部 本体部由回转台、回转轴承及本体架组成。本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板。 本体的右侧通过高强度螺栓联接液压系统的泵站，左侧联接液压系统的操纵台，左、右侧下部分别装有行走部，在前面上部通过回转台和油缸联接截割部，前面下部通过油缸和销轴联接铲板，第一运输机从中间横穿，本体部后面联接后支承部。 6、行走部： 行走部主要由定量液压马达、减速机、履带链、张紧轮组、张紧油缸、履带架等几部分组成。定量液压马达通过减速机及驱动轮驱动履带链实现行走。支重形式采用滑动摩擦板式。 履带张紧机构是由张紧轮组和张紧油缸组成，履带的松紧程度是靠张紧油缸推动张紧轮组来调节的。张紧油缸为单作用形式，伸出后靠卡板锁定。张紧油缸、卡板均在履带外侧安装，方便实用。 行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。履带架采用挂钩形式与本体相联，用24个M30高强度螺栓紧固在本体的两侧。 7、后支承部： 后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支承。后支承支架用M24的高强度螺栓与本体相联，后支承的后部与第二运输机联接，电控箱、泵站固定在后支承支架上。 9、电气系统： KXJ7-368/1140E矿用隔爆兼本质安全型开关箱、CX4-4/12矿用本质安全型操作箱、KXJZ16-127矿用本质安全型声光报警器、BZJA2-5/127矿用隔爆型急停按钮、DGY35/24B矿用隔爆型机车照明灯、YBUS-230-6掘进机用隔爆型三相异步电动机（截割电机）、DYB-90A泵站用隔爆型三相异步电动机（油泵电机）、BYD11-160-8050隔爆型电滚筒（二运电机）、YBU-37矿用隔爆型三相异步电动机(风机备用回路)、GJC4低浓度甲烷传感器、GSW10矿用水位传感器、KG3044矿用温度传感器等组成了EBZ230型掘进机整个电控系统。其电控系统是整机的重要组成部分，与液压系统配合操作，可自如地实现整机的各种生产作业。 整个电气系统具有设计理念新、保护功能全、显示功能强大、内部元件配置高、结构紧凑、安装方便、可靠性高等特点。 10、液压系统： 液压系统是由油缸（包括：截割头升降油缸、截割头回转油缸、铲板油缸、后支承油缸、履带张紧油缸）、马达（包括：行走、星轮、第一运输机、内喷雾马达）、操纵台、泵站以及相互联接的配管等所组成。 11、水系统： 水系统分内、外喷雾水路。外来水经反冲洗过滤器过滤后分为二路，第一路经进水直接通过文丘里喷水嘴，成雾状由文丘里喷嘴喷出（外喷雾）；第二路经减压器减压后，一路冷却液压系统用油后，再经水泵调压（8MPa）后，由截割头内喷出（，起到冷却截齿及灭尘作用（内喷雾）；一路经截割电机（冷却电机）后经撒水嘴喷出（外喷雾）。
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