高速铁路接触线张力优化方案

　

摘要：本文详细探讨了接触线磨耗与波传播速度、接触线张力、安全系数之间的关系，提出了350km/h运营线路接触线张力选择的优化方案。

关键词：高速铁路 张力 磨耗 方案
一 350km/h运营速度接触线张力要求
　　国外300km/h及以上接触网悬挂动态参数表 表1
悬挂组合运行速度（km/h）接触线张力(KN)承力索张力(KN)波动传播速度(km/h)反射系数多普勒因子放大因数弹性非均匀度(%)
法国TGV大西洋线：THJ-70 Cu-150(简链)30020144400.3570.1871.90936
德国Re330(弹链)：THJ-120 CuMg-12035027215720.4680.2411.9388
西班牙EAC(弹链)： Cu-95 CuMg-15035031.515.755530.360.2251.6006．25

　　接触导线的张力对高速接触网特性有决定性的影响，波的传播速度是个基本参数，国外350km/h运行速度接触网波的传播速度达到了550km/h以上，多普勒因素为0.22～0.24之间，截面120、150接触线的必要张力分别为27kN及30kN以上，考虑必要的安全系数，导线的抗拉强度应达到500N/mm

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